Y's Garage Miscellaneous notes 単車、4輪、生活に関する雑記です。http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1734/

さて、購入してから10年。(義父がだが)途中の不動時間もあり、各部が
痛んでいて、とてもキレイな状態ではないのだが、特にグリップ。硬化して
汚れが取れなくて、何とかしなきゃと思っていた。

最高速度を出していても、更に伸びて欲しいからアクセルをひねる。
結果、原チャリのアクセルグリップは捩れているのが多い。


実は、大分前に○イコ○ンドでCanopy用に買っておいたグリップが物置に
入れてあったのだ。純正でも良かったのだが、ワゴンセールで格安だった。
確かこれで500円位。


お約束、G17でぐりぐり押し込んで完成。　クオリティは純正の方が良い。
しかもバーエンドが開いた仕様。ちょっと見た目が悪いかも。
ま、いっか。


これは、Canopy用じゃなく、AXIS用に春に買った中国製のNPバッテリー
もう充電が必要。T595に使っていた台湾製のLONGというメーカーのモノは
全く問題なかったのに...。やはり工業製品としては台湾製品にまだ分がある
ってことかな。

週末。懸案だったキャノピーのキャブセッティングを実施した。

前回、試みでエアクリーナを外した状態で走ったら結構最高速が延びたので、
明らかに濃い（ノーマル#72⇒#85）んだろう。ってことで今回は（#85⇒#75）に
落とすことにした。

セッティングし易いよう、リアのカウルは外してあるので、メインジェット交換は楽。
15分ほどで作業は終わる。

早速試乗したが、当たりだな。ようやくノーマルの最高速度を上回った。
57㎞/hあたりか。ま、これで実用には耐えるので良しとしましょう。

後は、キャノピーの持病のマフラーフン詰まりを何とかして終わりだな。

昨日の深酒が祟ったのか、朝から高熱が...。
仕事には無理してでも行きたい（休むと却ってキツクなるから）ところだが、
週末に上司と理不尽な衝突をしたので反抗の意味もこめて無理をせずに病欠した。
風邪というより酒が原因と思われるので、午前中はウンウンうなってたが、
ポカリを４Ｌ程飲んだら午後はケロッとしたので、気になっていたキャノピーの
エアクリーナーの清掃をした。

一先ずメインジェットを安全の為に、ノーマルの#72から#80に上げている状態
なのだが、明らかに濃すぎ!!　高回転の延びが全く無く50㎞/hに達すまでの時間
が長すぎる。濃すぎにはエアクリーナ外しだろうと言う事で、試しにエアクリーナ
を見たら｢汚れてる～｣。洗油でキレイに乾している間にエアクリーナを外した
状態で走ったら見事に55㎞/h達成。しかも到達速度が早い。
明らかに濃いのだが、まだ微熱もあるので、頃合を見計らって#75あたりにメイン
を替えようと思ってる。

さて、バイク屋さんに自分でやりなさいと言われてＧＷの宿題第二弾として
残しておいたキャノピーのセッティングである。

一先ず、60ccにボアアップした状態で、プラグは焼けすぎの真っ白って話しを
バイク屋さんから聞いていたので、濃い目に振ろうと思い、メインジェットの
番手を10番上げて、#85番で様子見。本当はもっと上の番手からやれば良いの
だが、先ずは慣らしが必要なので、アクセル開けないから、被り気味で
走っちゃう事になるので、この状態で様子見ね。駅までの1.5kmを無事に走れ
れば良いので、（しかも雨の日だけ）梅雨が終わるくらいまでこの仕様で行くつもり。