Y's Garage Miscellaneous notes 単車、4輪、生活に関する雑記です。http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1734/

買ってから、フィラーキャップにある、オイルスティックでオイル量の点検とオイルの汚れの点検はしていたが、ふと、見るとなんとなく、白濁している気がした。こ、これは、RZR特有のオイルポンプシャフトのシール不良によるラジエター液漏れか？　それとも冬の間、放置時間が長かった為にケース内の水分が混ざったのか？　出来れは後者であって欲しい。いずれにしても、開けて見る前にオイル交換を実施し、オイルの様子を見ようということにした。

↑【純正部品】
・ワッシャ：4F4-14766-00
・ボルト：90340-14132
・フィラーキャップ：4L0-15362-00

んで、交換。　オイルは教科書通りに純正のギアオイル。また、ドレインボルト部分ににじみがあったので思い切って、ボルト・ワッシャを新調した。

純正部品は高いかと思ったが、そんなことは無かった。(注文はいつもの寺○サイクル)　実は、前出のオイル点検の時にフィラーキャップをねじ込む際に、フィラーキャップの山を崩してしまったので、それも頼んだ(は、恥ずかしい...ま、この車体には良くあることらしいのだが、怠けて適当にねじ込むとすぐに山を潰すらしい)んで、３点で600円程度。旧い車両なので、部品在庫への固定資産等考えると、2,000円くらいは覚悟していたので、嬉しい誤算だった。
心配していた、オイルについては、白濁はオイル全体に見られる訳ではなく、ほんの一部にマーブル状に廻っているだけ。これは、ラジエター液ではなく、ケース内の水分だろうという結論に至った。

先ずは、一安心。

↑気を良くして近所に走りに出かけるの図。

↑んで、ガレージで軽く磨く。